「像我家住在城內，所以大半是走路到學校上課，偶而也會騎自行車到校。」

（陳榮周，1935年本科建築科畢）

「當時以學校為中心，住在方圓四公里以內的學生，都走路上學。這個範圍一畫畫到現在寧夏路，我住太原路，剛剛好在圈圈內。」（賴淳義，1945年建築科畢）

日治後期的台北車站，
通勤學生多由此走路到北工上課                       學生成績單中中出席、缺席、遲到等有詳細的記錄

 「我每日皆從鄉下之樹林來台北站下車，然後步行到母校上課，去約花去二個小時。那時候之車班少，必定要搭早晨六時以前之第一班車。春天還好，冬天步出家門天尚未破曉，火車到萬華附近天剛亮。到學校還很冷靜，除守門人以外尚無一人，離八時之升旗朝會還有一個鐘頭以上，大概進入製圖室補早起之睡眠不足。晴天之早晨算好，若遭下雨時那更苦。」（李松蒲，1937年建築專修科畢）

「得知錄取後……即刻由朴子經嘉義乘夜快車上北，因台北是陌生，人地生疏，有些恐懼，但却乘人力車（三輪車）安全到著母校，當時的母校在市郊，自台北驛（車站）到母校感覺猶如都市到鄉村，道路兩傍，都是水田。」（潘澤祥，1928年本科應化科畢）

「來學校讀書，大門有兩個學生站崗，進門要舉手敬禮，服裝儀容要整齊，進入校門後，先到守衛室，有每個人的名牌，一面是紅的，一面是黑的。進來之後就把名排從紅翻到黑，表示到校，到時守衛就看看那些還是紅牌（表示未到校，或遲到）通知教務處，出席的情況在入校時就知道了。守衛者好像都是憲兵出身的。」（林群英，1941年採鑛科畢）
 

學生全勤的話，校方會頒獎狀、獎章，來獎勵同學